Le topic des Mulo's affaire

Salut,
Je trainais sur Leboncoin, et la 1err annonce sortie a côté de ma localisation c'était ça et c'est a 5 min de chez moi :

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1809311324.htm

En regardant rien a moins de 1000e dans cet état a vendre.
Quasi rien a faire dessus, le plus cher serait les pipe d'admission mais ça vaut 20e sur le net.

Ça se tente ou pas ? Moyen de faire du benef ?

Bof difficile à revendre !

A voir tous les consommable. Car si faut changer pneus, kit chaine, plaquettes, etc... ca vaux plus trop le coup.
Enfin tu perdra sans doute pas d'argent, mais ouais, faut pas être pressé pour revendre.

Y a pas un kit boano ? Ça reste quand même un mini transalp !
J'imagine bien que ça doit être compliqué a revendre. Mais le but ça aurait été d'avoir un truc a bricoler et pas perdre de sous dessus.

Par contre ça n'a pas l'air si dégueu pour une 125 4t de cette époque. Le bloc sort 12.5cv, le carbu à une pompe de reprise, ça pèse rien.

Plus un mini dominator plutôt qu'un transalp ^^

Ouai, en fait a y être fallait en faire un scrambler a la sauce Aliexpress... J'aurais bien trouve un hipster a qui le vendre.

Trouve toi plutôt une mtx 125 rally sport, nettement plus fun et pour la coup là, la petite africa twin en 125

La vache je connaissais pas ! Problème d'image pour la revente non...?

Non mais je cherchais pas un truc en particulier. C'était juste a côté de chez moi, pas cher avec 2-3 trucs a bricoler.

Connaissais pas non plus cette mtx !

Elle est top cette mob ! 26cv en 2 temps, partie cycle d'enduro et fiabilité honda

Ca doit être la même base que la crm

Juste que c’est moche :/

https://www.leboncoin.fr/motos/1829128177.htm

C'est les prix ?!

Tu trouves ça pas cher?

Pas trop en effet, mais je me trompe peut-être...

C'est pas très cher, mais c'est pas une MA non plus.
Tu regardes les sportives ?  

Non je check juste ce qu'il y a dans ma région, je vise plutôt les 690 suivant le remboursement de l'assurance

J'avais déjà eu du mal à m'habituer à la position du SVS, alors passer sur une vraie sportive après un 690, mes poignets et mon dos me détesteraient...

Et ton permis aussi mec!

Oui c'est clair !

Avec le 690, je mettais gaz en grand tout le temps et le dépassement des limites restait raisonnable ^^