éclairage 696

Salut les boys, merde faut bien ouvrir cette section, et quoi de mieux pour bien commencer qu'une Ducati???
c'est vraiment un sujet pour ouvrir la section hein, rien ne serait fait ou vérifier maintenant.

donc pour lancer l'histoire: je rentre de balade, tout va bien, je pose la moto a refroidir, le gosse veut jouer avec donc je la rallume, il lance deux trois coup de gaz, et la paf le chien... voyant moteur qui s'allume et code erreur.
je check le code,->éclairage, en effet plus rien ne marche devant, ni une ni deux, rien a foutre je coupe la moto et basta. je roule depuis quelque mois comme sa mais la sa va être l'hiver donc vais me pencher dessus.
pour l'instant j'ai juste vérifier la boite a fuse, tout est ok rien de cramé.
j'ai remarqué que les bouton mode on du mal a fonctionner aussi ( même commodo), du coup les ducatiste ont ils connaissance d'un faiblesse du commodo gauche sur les Monster?

a par sa j'ai perdu le circlips arrière du Psb, sa se retrouve facile sa? c'est des taille standard? Sa m'a bouffé le BO mais comme je m'en branle sa roule comme sa depuis 1 ans.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] t'a des bonne adresse pour les pièce? je me rappel d'un site en Allemagne il me semble, faut que je check crazy pour retrouver, sinon se sera les classique silver-perf et consort...

allez a vous les studios

C'est con mais je commencerai déjà par l'ampoule car facile d'accès, et puis remonter plus loin...
Pour avoir un bon accès aux câbles près de la colonne faudra que tu démontes la boite à air je pense. Courage !

Pour les petites pièces, tu peux aller chez Ducati ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'est pas hors de prix je trouve.

ok merci a vous deux, ce qui est chiant c'est que rien n'est accessible sans gros démontage, même l'acces a l'ampoule est pas possible facilement...vais deja commencer par sa oui, ampoule, commodo et apres je remonterais plus loin.

Le réservoir c'est assez facile s'il n'est pas trop rempli, ne juste pas oublier de débrancher la prise de la pompe.
Après démonter la boîte à air ça devient un peu casse pied...

ha mais oui sa se fait bien mais tout demonter juste pour un problème de phare, vu que je roule pas de nuit ou tres peut sa fait grave chier, je verraisa quand je ferait le reste, vais pas tout demonter 15 fois, c'etait vraiment pour faire un premier topic meca avec une ducat...et voir si y avait pas une piste connuesur ces moto

yop !

je ne connais pas du out les new monster ..
('fin je ne connais que mon model quoi )


je ne sais pas trop du coup, pareil vérifie l'ampoule, le comodo et faisceau

qc'est tellement petit ces pétoires qu'avec 1,50 m t'as tout qui frotte

quelqu'un comprend ce qu'il dit?

Un gars d'1,80 àles genoux qui touchent le sol à l'arrêt

installe un correcteur d'hortographe !!! ça pique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ah

et le rapport avec l'éclairage ??
on a vraiment du mal a te suivre péron par moment ..

L'éclairage c'est trop compliqué surtout sur une italienne avec les c^ables sous dimensionnés;
bon courage !!!

C'est con,mais c'est même pas une question à poser !!y'a tellement de possibilés qui peuvent te causer une panne !!!

péron a écrit:Un gars d'1,80 àles genoux qui touchent le sol à l'arrêt

installe un correcteur d'hortographe !!! ça pique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mec, je fait 1.74 et je suis d'avoir les genoux qui touche le sol.
Sinon, quand on veut donner des leçons d'orthographe on évite de mal placé le H...moi on comprend ce que je dit, même avec des fautes d'orthographe, bien que de nos jours, avec la reforme du français, on ne peut plus vraiment dire si faute il y a.

je sait bien qu'il y a 50 causes possible, donc je vais le répéter, le but du topic était surtout un clin d'œil. le premier topic du forum concernant une panne se devais de concerné une Ducati... et c'était aussi une question générique pour savoir si il y avait un problème récurrent et connu sur le modèle.
mais c'est quand même sympas d'être venu.

Y a pas pire qu'une panne electrique !! le comodo,l'intérieur du phare,les gaines dela colonne de direction,une simple ampoule !! prends ton temps et bon courage

c'est pire niveau résolution du problème mais niveau diagnostique c'est plus simple. c'est niveau diag je pense qu'il disait y a pas pire

ta qu'a mettre des smileys....zavez pas remis le ninja pour sa d'ailleurs???

yo les potos, bon j'ai enfin mis les pattes dedans, ben ouai il pleuvait hier... et ben j'ai rien trouvé. l'ampoule est bonne, j'ai rien vu niveau commodo a par que c'est super chiant a remonter une fois ouvert.
en checkant un peut google, il semblerais que le code erreur renvoi sur le relais mort mais, il est ou ce putain de relais? disez moi pas qu'il faut encore enlever le réservoir pour sa? sinon y aura pas de phare avant un moment.

je sais pas, j'ai même pas regarder mais quand je regarde les micro fiche, il a l'air d'être a gauche sous le réservoir.

Sur cette meule, n'importe quelle action nécessite de lever le réservoir mdr
Je sais pas où est ce relais, mais y'a des chances oui.

c'est trop sa, tout est planquer sous le reservoir, et c'est un bordel pas possible a démonter, faut enlever les couvre réservoir et tout.Bien pour sa que je dit que sa sera fait si un jour j'ai a soulever le reservoir. je roule pas de nuit, donc fuck.

Mec ça prend 15 minutes de lever le réservoir