Michelin Tracker

Petit retour sur ces pneus, qui sont super intéressant d'un point de vue tarif.


Honda 600 XR, utilisation 50/50, région sud de la France ( caillouteux, sec), utilisation pour le Hard défi tour aussi.

A l'origine:


Clairement on dirait des pneus enduro, ils en ont le look en tout point.
1,4cm de crampon arrière et 1,1cm de crampon avant.

Les pneus que vous voyez ont 1800km, il reste 0,5cm derrière et 0,6-0,9cm devant ( usure escalier).
A 1000km il restait 0,7cm derrière et 1cm devant ( pas d'usure escalier).






Honnêtement je ne les ai pas trouvé vraiment bruyant ( BEAUCOUP moins que les MOTOZ DESERT). Très content du grip dans l'ensemble, route et chemin aucun problème. On peut rouler à bon rythme, mais attention il faut vraiment les roder au début!

J'ai par contre crevé de l'avant avec une pression de 1,2B ( pincement), je pense que suivant les conditions il ne faut pas descendre moins.

Seul soucis majeur, leur usure vraiment rapide du coup, quoi que relative au vu du prix d'achat. 55€ l'arrière en 120/18 et 48€ l'avant en 90/21;

Mon prix au KM ( ne tient pas compte du montage): 3,05€ pour 100km.

C'est ceux qui ont remplacé les Ac10.
Du coup c'est aussi un hybride cross/enduro ? Auquel cas tu ne peux pas trop leur reprocher leurs usure rapide ^^

Merci pour le CR !

Tu pourrais faire un petit exercice pour moi et me dire ça :

• La largeur officielle est de combien ?
  Et la largeur réelle crampons inclus ?

Merci chef !

Oui je leur reproche pas vraiment leur usure rapide, c'est leur défaut mais je m'y attendais ils n'étaient pas vendu pour le contraire ^^ Oui le remplaçant du AC10!

Ah putain c'est vrai j'ai oublié jéjé, je vais te faire ça.

Je compte 14 cm!

Je crois que tu peux retrouver ça. Normalement les manufacturier de pneu donne un autre numéro qui te permet de savoir la largeur exacte du pneu

Motardebase. a écrit:Je compte 14 cm!

Ok top merci !
La dimension annoncée c'est quoi ?

Guitarboy a écrit:Je crois que tu peux retrouver ça. Normalement les manufacturier de pneu donne un autre numéro qui te permet de savoir la largeur exacte du pneu

Sérieux ? J'ai jamais remarqué sur les sites de pneu donc ça complique un peu le truc haha
Je vais regarder ça sur les miens tout à l'heure !

Dimension annoncée 120..

Bah on m'a parlé de ça, après je ne me suis jamais penché dessus je dois dire ^^

Intéressant j'avais pas vu ce CR!!
J'ai pris un tracker arrière je dirai ce que j'en pense aussi et combien de bornes... bon pour l'instant je l'ai pas monté. 

Par contre j'ai pris le 140 de large, mais je vois que tu avais mis un 120 ça a m'air de suffire,  ce qui est cool car le pneu doit être forcément moins lourd!
Ça paraît con comme remarque mais les mitas pesent un âne mort... et je trouve ça gênant et comme chui vieux je préfère a légèreté au look!

À suivre (à peine 2000 km c'est limite qd même  surtout que ça augmente : je l'ai payé 75E)

Chère !
A ce prix là je prend un enduro 3 !

Dire que c'est le remplaçant de l'AC10, et qu'à l'époque un arrière c'était 45€

bein oui c'est triste mais les pneus en général ont pris beaucoup : c'est de l'abus clairement.... le mitas a pris 25 euros en 2 ans!

Enduro 3 sur la route je suis pas sûr que ça tienne le coup ?

Ça risque de les poncer un peu vite, mais plus que les trackers ? Je ne sais pas.

Après en montant ce genre de pneu, t'es pas trop souvent sur la route.

J'ai également remonté des TRACKER MUHAHAHA

Il a résigné !

RE SIGNÉ
ou RÉSIGNÉ.

Telle est la question.

Je vous ferai un petit retour sur mon Bridgestone AX41 monté à l'avant sur mon 1100 VIRAGO d'ici quelques temps

Ahahah on veut!

Chose promise ...

Pneu Bridgestone AX41, TubeLess, 100/90 R19 (Avant)

Utilisation 90% route, 10% fossé quand il fait un peu trop noir et que les yeux collent un peu

Monté donc sur mon 1100 VIRAGO, un pneu qui est tout à fait prévu pour cela !

Au début c'est un peu chelou, avec les crampons, c'était un peu chaud au début, mais une fois qu'on s'y habitue, aucune différence.
J'ai même plus confiance dans ce pneus que dans mon ancien typé route Bridgestone.
Sous la pluie j'ai pas fait le fou mais ça tiens.

Sur le sec, bah ça tiens bien ! Je vais changer mes calles pieds prochainement
Je l'utilise réellement à 100%, et c'est un régale bizarrement sur un custom...
('fin moi je prend plaisir dans des choses souvent non conventionnelles... )

Je l'ai monté courant février, après donc environ 3500/4000km, voici leur état.

On peut dire que ça tiens dans le temps !

Attention ! Photos et mesures effectuées avec du matériel de professionnel !

Cet homme est surprenant !
J'adore l'idée haha

Mdr ce test qui n’a aucun sens j’adore aussi

Bientôt la review d'une CR500 sur un road trip transcontinental chaussé de Rosso 3