Un petit 125 trail des famille... Ou pas

Salut les gars,
Je me demandais si j'allais pas me prendre un petit poumon pour aller me promener dans les petits chemins.
C'est quoi le mieux entre Honda, que et Yam pour aller dans les chemins?
Je me tâte à prendre un 4 tps qu'à rien dans le slip.
Qu'est ce que vous en pensez ?

C'est quoi ton budget ?
Parce que les petits 125 trails ça reprend la côte !
Mais tu as du xr, xls, dt, dtmx, kmx, crm, etc...

Salut Guitarboy et merci de me répondre,

Je sais pas trop pour le budget, yenapa spécialement en fait.

Je passe vite fait du 125 DR au 640LC4...  

Ah ouais c'est large ^^
Bah après faut que tu essayes suivant tes préférences, et je dirais que c'est plus l'occasion qui fera que.

Moi je dirais: 125 2T classique ( genre yamaha DTLC DTR DTMX) ou un 250 4T, mais pour moi les 125 4T sont vraiment poumonesques...

Wouai pas faux,
Je me suis emballé pour le 125,
Je regarde vers un peu plus de cylindrée.

Salut les gars,

Ya quoi comme petite enduro avec démarreur avec un minimum de sauce, légère et entretien pas trop compliqué?

ça vaut quoi les 250WRF???

DRZ 400 ?

En vrai si tu roules sur le couple ça demande pas tant d'entretien que ça un enduro.
Faut vidanger plus souvent mais bon, au final pas tant que ça suivant ta fréquence de comment tu roules

Jice1369 a écrit:DRZ 400 ?

J'ai jamais essayé,

Par contre j'ai eu une 600 ttre.
C'était sympa, mais trop lourde dans les chemins (c'était une fausse maigre 180 tous pleins fait)

Le DRZ est la version trail ?

Guitarboy a écrit:En vrai si tu roules sur le couple ça demande pas tant d'entretien que ça un enduro.
Faut vidanger plus souvent mais bon, au final pas tant que ça suivant ta fréquence de comment tu roules

Vu mon utilisation et mon âge,

Je vais pas trop la poncer

En enduro je connais pas, Jice il connait les Beta je crois?
Sinon regarde les Wr250r, c'est un trail-enduro super solide

Il me plait bien le WR,
Je crois que ça watt comme un bon cross 125 tps.
Fazut que j'en trouve un dans le coincoin pour essayer.

Je pense qu'il cherche quelque chose de polyvalent, orienté tout terrain mais qui ne va pas mourir sur route !

Bref, les trucs dont les prix crèvent les plafonds actuellement ...

Beta y'a que de l'enduro et du cross !

La DRZ il y a la version SM et la version trail/enduro qui est la DRZ 400 E si je ne dis pas de bêtise. Oggy en a eu une !

Si, chez bêta il y a la bêta alp avec le moteur du 350 dr

Guitarboy a écrit:Si, chez bêta il y a la bêta alp avec le moteur du 350 dr

Il faut quand même que ce soit joli

Parce que la Beta alp...  

Je dirais qu'il est cohérent avec sa philosophie ^^

Par contre ça a l'air d'être un sacré poumon

A peine mois puissant que le dr je crois

Wouai,

Et j'hallucine sur les prix,

ça vaut plus cher que mon fazer de 2007...

Autant prendre un 450 wrf.

Ouais, le trail est à la mode.
Franchement même pas sur pour le wrf, car tout les enduros ont aussi augmenté.
Ya 5/6ans tu trouvais des enduros en état plus que correct pour 1500/2000€, maintenant c'est finit

Sinon, tu peux regarder du côté des Kawasaki KLR ?

Pas réputé très fiable.
Et performance en dessous par rapport à la concurrence

Ah ok, ça explique pourquoi c'est moins cher !