Hybride 700 2 STROKES__ HUZABOUL

Hello les dudes!

je suis nouveau sur le forum (ancien de crazy) et j'entame mon 1er post.

Certains l'ont vu sur ma présentation, je suis un grand amateur de 2 temps. (les mécaboîtes qui puent ne m'ont jamais vraiment lâché).
Je possède un 500CR et une 250 RS qui tous les 2 watt ce qu'il faut.

Et puis en me renseignant toujours plus sur les cylindres à trous, j'ai appris l'existence d'un des plus gros mono 2 temps existant pour véhicules "classiques" (motoneige, jet ski, etc...) il y a maintenant 4 ans.

le moteur ZABEL ZM équipant les différents side cross de championnat de France et d'Europe.
C'est donc un monocylindre 700cc à refroidissement liquide.
Il en existe différents versions :
- ZM26
- ZM27
- ZM29
- ZM29 GP
- ZM29 GPTR
- ZM30


conception assez classique pour celui que je connais le mieux le ZM29 GPTR :
carburateur type PWK 41
admission par clapet
allumage PVLrotor interne digital
pas de valve à l'échappement (et heureusment!)

Moulin qui sort dans cette version pas loin de 88cv.


Je me suis donc mis à la recherche de ce moulbif en vue de le faire monter dans un cadre de supermotard (Il en existe qqs uns sur le net, mais surtout en monte cross) et jlai trouvé.

Déjà prémonté sur un cadre d'husaberg 650 (ideal puisque chaine à droite tout comme le ZABEL

Huzaberg + Zabel = HUZABEL nom déjà pris un team wallon, j'ai décidé de l'appeler HUZABOUL

chassis Huzaberg fe 650 de 2002
train avant GASGAS 2017
échappement home made d'un gazier allemand à priori
silencieux wish de merde (qui va certainement dégager)
et le bloc que vous connaissez déjà.

pics :

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whawouu sacré projet!

avec le kick à gauche et la compression, il doit falloir une bonne technique!!^^

what the !

le kick a gauche ça doit être horrible en effet

Mais t'arrive à kicker un 700 ?!
J'ai vu la vidéo de mxtest sur le 700 maico, c'est le même moteur non ?
Du coup c'est quand même conduisible ? Genre le couple de renversement te relève pas la moto au moindre filé de gaz ?
Et ça te tord pas le bras oscillant si t'accelere trop fort ?

En vrai c'est une dinguerie ton truc la

et beh justement!! le démarrage n'est pas si difficile avec le décompresseur!

On voit bien comment le proprio de la Maico la démarre sur MXTest . Il suffit de maintenir le décompresseur ouvert et d'envoyer des coups de kick !

Bien plus facile que le 500CR

à 9min43 :

Guitarboy a écrit:Mais t'arrive à kicker un 700 ?!
J'ai vu la vidéo de mxtest sur le 700 maico, c'est le même moteur non ?
Du coup c'est quand même conduisible ? Genre le couple de renversement te relève pas la moto au moindre filé de gaz ?
Et ça te tord pas le bras oscillant si t'accelere trop fort ?

En vrai c'est une dinguerie ton truc la

Le moulin est le même oui que la 700 maico à quelques détails près
Du genre la boite, moi je n'ai que 4 vitesses et tout vers le haut alors qu'il me semble que la maico en 5.

C'est sûr que face un 450 4temps, ça ne fait pas le poids. (du moins l'agrément moteur, plage de puissance, et beaucoup trop de poneys, le but n'est pas de taper des chronos de toute façon


Question couple de renversement je verrais... plus qu'un 650 XR ou 690? Je n'en sais rien...

Sympa ton engin !

Merci, le kiff cette moto, c'est ça qu'on veut!

joli swap !

ca va arracher les slick

Cette moto de malade