1000 gsxr k6 perso

Il est tellement fort !

fini.

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ça c'est de la finition !

garde boue endurance 1000 gex k6

glaçage,

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aile full carbone 400g wisfield,

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garde boue endurance monté.

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garde boue avant 1000 gex k6 k8

la bleu,protection intégral cadre et BO

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Carbone Art Design a écrit:fini.

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TL1000R,déco perso.

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je reprend une prépa,bon le pilote a pris une croute,il se remet,tous va bien,les protections en carbone kevlar on fait leurs travail

donc réparation du poly et renforcement des poly en carbone kevlar et résine époxy.
modification des ram air origine,en mode racing,passage de roue,avec rangement pour la batterie,
garde boue,et platine tés sup,et (réparation protection de carter,juste rajouter quelques couches de carbone kevlar la ou sa a frotter)
et finir avec la nouvelle déco.voila la fin de projet.  

première étape,découpe des ram air origine,et scotch pour tout assembler en une seul pièce,a la base y'en a trois.

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ensuite,j'utilise de la plastiline dur,pour sculpter la nouvelle forme des ram air, avec un plus gros volume,bien sur je teste avec le poly,pour voir si tous rentre comme il faut.a chaque fois.

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une fois fini de sculpter,je passe du tercanol(démoulant) j'ai bien appliquer 6 couches,pour avoir une bonne épaisseur,avant de faire mes plants de joint.

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j'applique mon gelcoat moule vinylester.

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le lendemain,stratification avec mat 300g et résine polyester pour moule sans retrait.

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première étape faite,on continu  

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je passe mon tercanol(démoulant) deux couches.

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gelcoat moule,

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stratification,

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moulage du passage de roue,et du garde boue,

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démoulage du ram air,

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moule du passage de roue fait,(juste avec la résine pour moule,je ne compte pas en refaire),et deuxième coter du garde boue.

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stratification des différant éléments.

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démoulage,et détourage.

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pour la deuxième étape de stratification du ram air,une fois la première partie,bien détourer et poncer,en aillant bien laisser une petite "lèvre" en plus pour pouvoir l'emboiter comme il faut,dans la deuxième partie juste stratifier mais l'emboitement c'est fait a l’étape de gel,de la résine.
ensuite juste a finir de stratifier sur les bords.

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démoulage,ponçage et glaçage du ram air et garde boue

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garde boue et ram air fini et mise en place.

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renforcement en carbone kevlar assise monoplace.pourra sauter dessus!      

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a suivre

Ça rend super bien!!!
On sent une différence avec le ram air monobloc? Ou c'est juste pour le plaisir d'avoir des belles pièces =D
J'imagine que le truc au dessus du compteur est un récupérateur de trop plein, il sert vraiment perché comme ça?

non,bien sur,juste moins chiant que la ou il est normalement

support d'assise.

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pour le ram air je te dirais si il voie du changement,en tous cas,il gagne du poids,sur toute les pièces,changer

sa avance bien

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toujours du bon taff ici

Yes, y a rien à faire c'est toujours aussi ouf !

T'a géré pour la tête de fourche !

Lourd la tdf !

merci

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C'est propre !

Toujours aussi admiratif de ton travail !!