Re: Le garage d’oggy

Guitarboy a écrit:Généralement non, ça enleve le plus gros, mais si tu veux que ça soit nickel faut frotter.
Et si t'as laissé trop longtemps, ji vais carrément au nettoyant frein ^^

Motmot doit avoir le même soucis sur son xr.

A voir.le blanc que j’ai sur la moto est vernis

Ça sera peut être moins pire du coup.
Mais les proteges mains si tu les changes, ils seront pas vernis ^^

Guitarboy a écrit:Ça sera peut être moins pire du coup.
Mais les proteges mains si tu les changes, ils seront pas vernis ^^

Oui c’est pas faux.

En parlant de protège main j’ai envie d’en mettre avec clignotant integré

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Boarf, tu risques d'être plus emmerdé qu'autre chose.
Puis la c'est de la chinoiseries.
Sur route des comme ça ok, ça proteges du vent, mais en enduro, quasi sur qu'à la première chute ils cassent.

Guitarboy a écrit:Boarf, tu risques d'être plus emmerdé qu'autre chose.
Puis la c'est de la chinoiseries.
Sur route des comme ça ok, ça proteges du vent, mais en enduro, quasi sur qu'à la première chute ils cassent.

Oui je me doute bien.

Il faudrait que je trouve des clignotant d’origine

Fais comme moi, tu clignotes avec ta main Cool

Jice1369 a écrit:Fais comme moi, tu clignotes avec ta main

Bon seconde sortie enduro pour le kle aujourd’hui..

Je suis super content des cales pieds ali express m,ils font vraiment le taf rien a dire.

Par contre c’est tkc 80 c’est vraiment de la merde quand gras.
Cela m’aura valu une belle chute 200 mètres avant la fin …

Pour le reste je commence vraiment à m’améliorer sur mes passage un peu compliqué.

Ça ne se voit pas trop sur la photo,mais suite à la chute quand je roule,tout est parti à droite

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T'as pas niqué ta peinture du coup ?
Ah ouais c'est sur, les cales pieds large c'est la vie !

non la peinture n'a rien.Meme si cela avait etait le cas,ce n'etait pas bien grave...

donc je me tate soit a mettre d'autre pneu,soit a trouver une monture un peu plus légére pour faire de l'enduro.

bien evidemment en plus du kle Very Happy

la question elle est vite répondue.... rachete une moto et change les pneux...

Bah avec une moto enduro tu seras quand même plus à l'aise ^^

Alors je ne veux pas de moto d’enduro^^

Je veux rester sur un trail mais plus léger

Bah un trail typé enduro si tu préfères

Guitarboy a écrit:Bah un trail typé enduro si tu préfères

Tout a fait

CRF 300 L ?

AJP PR7

350 dr

**Motardebase.** Bruce Wheelie Messages : 1182 Date d'inscription : 29/11/2018

Ou alors des bons pneus! ahah

compliquer de trouver des pneux qui font le taf route/enduro..
crf 300l:pourquoi pas
pr7:trop cher pour moi
350 dr:a voir....

Ya pas de pneus mixte parfait.
Si ça va pas trop mal sur la route, en chemin des que c'est gras ça tient pas, et inversement

salut la commu Very Happy

bon suite au dernier rasso,avec les vibrations,mon carénage a terminer de casser une fois pour de bon...

du coup j'ai commencer a le refaire mais je me pose des question..
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l'ensemble bulle,garde boue,et support compteur plus compteur ça fait 5 kg....

j'ai mis en place vite fais une garde boue et une plaque de 250 kxf,mais je suis sceptique sur le resultat...

Pas convaincu, ça fait trop fin par rapport au reste de la moto je trouve

je trouve aussi.

je vais encore partir pour 10h00 de travail dans la modification de la tete de fourche Laughing

Bon j’ai décider de garder mon carénage d’origine.
J’ai sorti les doubles optiques que j’avais monter et je recommence tout à zéro.

Du coup normalement demain soir cela devrait être fini.
Par contre je ne vais pas vous cacher que j’ai essayer un truc….je suis vraiment pas serein

Je ne sais vraiment pas ce que cela va donner