[KAWASAKI] KD(AY)X 125 - 1994 (vendue)

Vous le sentez pas, vous ?
Mais si... ça sent la sueur, les vêtements humides... le mélange pour 2T et la frousse !

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Fin d'après-midi chez Simon au retour d'un rasso Crazy à DIE. Le valeureux me prête un de ses nobles destriers, et on part faire un tour en DTMX dans les chemins où il m'initie aux bases de la conduite HORS ROUTE. On tombe sur une piste de cross cachée dans les bois (WTF ?) et je prends je pense un de mes plus gros kiff à moto depuis longtemps !

Depuis 2 ans l'envie me trotte dans la tête, mais ne me quitte pas ! Avec la flambée du prix des trails et la rareté des DTMX chez moi, je ne trouvais rien qui me convienne. J'avais aussi testé le Trial entre-temps et je m'étais donc mis en tête de trouver une Trial avec un Kit rando.

Pour finir je suis tombé sur ce KDX à 2 pas de chez moi, vendu par un mec que je connaissais +- de loin. J'ai même travaillé avec son père quelques mois !  Affiché à 2200 € et surtout avec les papiers nécessaire pour l'immatriculer (chose qui semble très compliquée chez moi sur ce genre de machine), je suis allé la voir avec la remorque : toutes les planètes étaient alignées, ça sentait bon !

Le mec nous reçoit avec mon père qui voulait en être (ça sentait bon , il l'a senti aussi ! ) Et nous montre la bestiole. Elle venait d'être nettoyée, et une bonne couche de silicone spray avait été appliqué un peu partout pour la faire briller de mille feux... Très beau mais je connais le subterfuge  

C'est donc une KDX 125 de 1994, qui vient de la même concession que ma Ducati (ils font Kawa/Ducat).
4800 Km au compteur (en réalité difficile à dire), un phare qui fonctionne mais pas le reste, pompe à huile supprimée, des pneus datant de la guerre du vietnam, un kit chaine HS, un bourrage de fourche qui perd, des plaquettes neuves... bref le combo du winner !

Le KADAYX démarre du premier coup à froid, tient bien le ralenti et roule correctement. OUF.
Vendu ! je charge la moto et.... la suite au prochain épisode !

Je veux voir le prochain épisode !
Mais tu le sens venir la douille pour tous les consommables à changer la ? ^^

Jaloux,
ça va fritter !!!  sympa pour débuter

bien !



par contre bon courage au peintre si tu refait tes carénage ..
silicone de merde

2 petites sorties ce Week-end histoire de me familiariser avec la bestiole, pour un total de 27 KM.

Franchement... c'est exactement ce qu'il me fallait ! Pas trop puissant mais assez, souple, léger, maniable, pas trop haut pour moi mais assez de garde au sol...

Aussi, j'ai fait le tour de la moto un peu plus en détail :

- Urgent de remplacer les spy de fourche, le gauche perd vraiment beaucoup.
- Pneus cross vieux mais franchement ça fait le taf. A l'arrière le 110/100/18 est un peu large et frotte un poil sur le BO. L'avant est un 80/100/21 et est top.
- Levier de frein à changer car le bout est cassé (pas par moi )
- A part le phare, rien ne fonctionne niveau élec ! D'ailleurs quelqu'un a des clignos ultra souples à conseiller ?
- Compteur fonctionne, pas compte tour
- Kit chaine HS
- Amorto arrière souple, je ne sais pas s'il est encore OK ou pas... pour l'instant ça va !
- Filtre à air semble neuf mais pas huilé
- Boîte à air n'était pas fixée au châssis, j''ai réinstallé de la bonne visserie + changer les vis à tête philips par des 6 pans creux sur le couvercle
- La moto démarre aussi bien à froid qu'à chaud, avec un ralenti juste ce qu'il faut, aucun problème à signaler ! Je n'ai pas tiré dedans donc faudra tester les montée en régime.
- Joint de MC arrière part en lambeau
- BO est peint en gris, je pensais que c'était de l'alu mais en fait non ? Il a des points de rouille et attire les aimants.

La suite au prochain épisode !

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vis a tête philips ??

et déjà une chute ??



j'aime pas mal les plastiques du 200 aussi

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Les vis à têtes phillips ce sont les cruciformes

Évidement mec, c'était obligé !

A priori il n'y a rien de compatible entre la KDX 200 et la 125
Par contre les plastiques de la KX 125 de 91 semblent avoir le même design et mêmes points d'encrages. Pour la bavette faudrait sans doute faire une adaptation car la boucle arrière n'est pas la même et j'aimerais conserver le porte paquet !

J'ai vu qu'on pouvait aussi adapter les BO en Alu de KX 125 J1... j'aime pas trop la gueule du mien haha.

C'est pas très compliqué la dessus les joint spy sur ces vieilles fourches.
Au pire pour le pneu arrière, tu ponces à peine les crampons sur le côté
Mais en vrai pour la même dimension, suivant les marques ils sont plus ou moins large.
Sachant qu'à dimension équivalente, un pneu cross est plus large qu'un pneu enduro.

Classique le filtre à air. Déjà il est pas partie en lambeaux dans le carbu, c'est pas mal ^^

Pour la visserie de la boîte à air, normale que ce soit du cruci, comme c'est du plastique, ça évite de serrer trop fort et de foirer le filetage en plastique.

Bon et du coup les pneus c'est la même taille que j'ai, si t'as besoin.

Les clignos souple j'en ai mis des ali sur le dr. Pas encore tombé avec donc pas de retour ^^
Par contre c'est du led, donc un peu de modif a faire pour que ça clignote.

Ah je voulais la voir en direct là première chute !

Ah dommage alors si les élèvent du 200 ne vont pas :/

Ça va te donner du boulot pour l’hiver prochain le BO

C'est un petit plaisir solitaire que je me réservais :p

Non, mais par contre beaucoup d'éléments de KX 125 sont compatibles (pas toutes de la même gen par contre) !
Je sais que le moteur KX de 1989 est plug and play dedans en reprenant le CDI et l'échappement.

Concernant les plastiques, j'aime le bleu de ceux-ci donc je pensais peut-être à l'avenir prendre un jeu de plastiques UFO pour KX en vert et les "peindre" au full dip dans un bleu similaire..

Non peint les pas stp
Ça tiendra pas avec les chutes

C'est pas de la peinture ! FullDip, Plastidip ça reste du polymère en spray coloré :p

Ultra souple et résistant aux griffes ... mais pas à l'essence, donc gaffe quand on fait le plein.

http://www.plasticovering.com/fulldip/Bleu-Mat-Full-dip

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Oublie si ça résiste pas à l'essence.
T'as vite fait de foutre des gouttes à côté en faisant le plein, ou bien de l'essence qui coule quand t'as foutu la moto par terre ^^

Puis (ça n'engage que moi), le rendu plastique/mate ça va faire degueulasse ^^

Une gamelle sur du plat ? comment t'as fait

Au vue du chemin, il a perdu l'avant en voulant sortir de la petite ornière je pense ^^

Mets du GAZ ,comme dit Motmot

C'est exactement ça !

C'est comme Crazy !! tous en sous marins, MERCI

Non non, ya pas de sous marin la, il ne se passe juste rien du tout en ce moment ^^

le plastidip résiste pas à l'essence ça fond !

Ho ,un ex vendeur de meules nous mentirait t'il

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QUE DIRE DE PLUS.

Ah si je sais !
Péron, je suis passé chez toi... j'ai crié "Péron Péron", mais les gens m'ont pris pour un fou...

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C est où ce bled???

Bah c'est à PERON



Mec je suis trop content pour ta KAWA, tu vas vivre de nouvelles aventures!

J'ai entendu l'appelation " philips" y'a deux jours, c'est énorme la coïncidence

Chez nos voisins Ils sont à 22/24 cv