C'est rouge, et ça n'a aucune allure!

je pense que oggy pense en fait a du trail quand il parle d'enduro [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


car woue faut un sacré niveau pour emmener cette moto en enduro

Franchement Oggy il est tout bon !
Et il faisait de l'enduro avant, donc avec une machine légère ça doit être INSOLENT.

L'enduro ça se tente large avec ça.
Bon après on ne parle pas non plus d'enduro extrême...

Sur le gasgas il y a 2 mode de conduite différente je crois

Il faudrait trouver quelqu'un qui ai fait une vidéo pour expliquer ça, mais qui ?

Faudrait il seulement que j’ai fais une vidéo dessus 🧨

oggy- a écrit:L'enduro ça se tente large avec ça.

Sur le gasgas il y a 2 mode de conduite différente je crois

Y a rien, y a seulement bas régime "mou" et haut régime "enervé"

TUEZ MOI CE TROLL

https://www.youtube.com/watch?v=z2FbEwB4DBc

Héééé vince est là !
Tu viens au rasso off road quand tu as une GAZ GAZ ?

y a pas les bon pneus sur la mienne :p

T'as un 700 EC aussi ?

Explique sur le fofo, fait le vivre, laisse messenger sur le côté [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

faut que je fasse des photos

Full stock, pas rodé et en 17"

Mamah !
Aller présente nous tout ça !

Boooon, welcome to la folie des grandeurs à mon hume niveau.


Problème ouno: Pas de support arrière pour les bagages.
- Présence d'indicateurs de trous sur l'arrière des carénages
- Achat d'un support Alie qui ressemble beaucoup au "Perun".. Pour environ 65e.

-> Question, pensez vous que les indicateurs sont fiables? Noooooooon, bien sur que noooooooooon, obligé de percer en oblong pour que les entretoises rentrent. SAMERE ça commence déjà à bricoler..

Dessous on retrouve les inserts pour fixer normalement les poignées arrière.
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Les fameux " indicateurs"
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Le tout étant de le faire dans des bonnes conditions!
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C'est pas alignééé..

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Ecoutez moi bien, c'était moins cher de 10 euros avec le logo 690!

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Donc on s'arrange.

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A ce propos, problème deuxio: Le silencieux chauffe énormément énormément ( catalysé)
- Achat d'un silencieux
- La marque WINGS était la plus recommandé, c'est un petit artisan, à l'ancienne au niveau du fonctionnement, mais j'ai pris le kit " silence" qui propose en plus une chicane en embout + un choix de 3 au totale pour la sortie. Normalement ça chauffe beaucoup moins, sans être plus bruyant. Poids gagné environ 2kg je crois.

-> Aucun problème rencontré, c'est très bien fait, tout est plug&play, je l'ai fais chauffé 15min comme demandé, maintenant on verra la suite! Petit T-shirt promo livré avec, c'est beau. Prix 477e
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Les boules pour les pré trous mal positionné ! Pas trop le seum d'avoir ruiné tes plastiques tout neuf ?
D'ailleurs on voit très clairement l'ancien sticker Subra moto

J'aurais fais exactement comme toi pour la plaque 690 ! D'ailleurs je l'avais fais pour la grille de radiateur du versys, qui était moins chère avec ER6, et qu'il fallait juste retourner pour qu'elle se monte

Ça donne quoi niveau bruit le silencieux ? Pas trop bruyant ? Pas homologué je suppose comme il est décata non ?
Le bruit c'est le nerd de guerre pour la pratique de la moto verte si on veut rouler le plus longtemps possible.

Un bon vieux post avec du bricolage de qualité et un beau doigt, ça faisait longtemps !
Heureusement certaines bonnes habitudes ne se perdent pas.

Te voilà équipé pour le rasso maintenant

En vrai c’est galère car je suis pas chez moi avec les bons outils …
Et si évidement dégoûté mdr . Mais ça se voit pas trop je trouce je vous montrerai …

Ecoute il est Decata, non homologué, mais il a deux chicanes.
Et d’après les valeurs et retours d’expérience il fait le même bruit que d’origine ou quasiment ! Car comme tu l’as dis c’est super important aujourd’hui c’est pour ça que j’ai pris celui là car tous les autres apparement c’est full barouf
Un rasso ? Quel rasso ?

Tu m'étonnes, mais c'est déjà cool que tu puisses faire ça là !

vince13009 a écrit:

oggy- a écrit:L'enduro ça se tente large avec ça.

Sur le gasgas il y a 2 mode de conduite différente je crois

Y a rien, y a seulement bas régime "mou" et haut régime "enervé"

TUEZ MOI CE TROLL

https://www.youtube.com/watch?v=z2FbEwB4DBc

Je me suis fait éditer mon message, c est pas des carto ce truc, c est juste virer l abs et tc

En abs et TC sur 2, elle leve la tienne ou le tc empeche le wheeling ?

J'ai fait la meme que toi pour percer les poignées passager... j'ai bien percé au centre de la marque faite dans le carenage... et ca tombe pas en face...
J'ai fini ca au cutter , ca fait mega gitan ...

Au faite, on veux la photo avec le t-shirt !

Tu as regardé motmot si tu peux percer le cata du pot d'orgine ? Mode un grand foret et c'est partie, elle chauffera moins ?

Avec le ct qui approche, je garderais bien au chaud le silencieux d'origine en état nickel.

pas faux, mais si c est comme les tests de pollution des voitures essence, c est un gros bullshit sur l'opacité des fumées...

J'ai demandé sur le groupe pour le pot, quelques uns l'ont fait mais n'en sont pas content ( bruit etc), car je voulais aussi acheter un silencieux d'occasion d'origine vu qu'ils sont pas cher. Donc j'ai pris la solution: silencieux de marque, et je garde l'origine au cas où.

Ok ça me rassure pour les percages, et tes ajustement de carénages arrière t'en penses quoi? Ils sont vraiment débiles ptin!

En gros le TC est évolutif devant l'angle, et apparement gère un peu le " cabrage". Mais en 2 j'ai l'impression qu'elle lève mieux qu'en 1 oui, pas besoin de l'enlever complètement.


Photo avec le t-shirt tout nu dessous?

Avant de percer je m étais dit que ça allait être la merde, devoir faire un gabarit et bien tout mesurer ...
J ai vu les marque de percage, je me suis dit "cool", c est simple ... Et ça tombe pas en face , des gros boulets ...

Faudrait voir sur un ktm ou husky si c est pareil

Évidemment ! Avec les tetons qui pointent !