El' Jice's garage

Salut les ponchos,

Il est temps pour moi d'établir mon campement ici !

Pour ce premier post, commençons par celle qui partage ma vie depuis maintenant bientôt 2 ans, une douce Italienne qui mérite les plus délicates attentions...



Dégouté des 4 cylindres et pas tellement à l'aise sur un trail bien trop haut pour moi, mon œil lorgnait depuis toujours sur la marque Italienne. Une petite tape dans le dos par quelques membres de Crazy (Mulo et Spray RPZ) m'auront convaincu pour franchir le pas.

Après quelques semaines de recherche, je tombe sur un M1100 a prix planché, tout juste 7 000 bornes et près de chez moi.
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Le temps d'apprivoiser la bête, j'étais convaincu par mon choix !

Depuis, quelques aventures passées à son guidon : Premier "road-trip" jusqu'au rasso 2020, premières roues sur piste, premier frottage de genoux, premières ramettes A4 validées pouce blo,...

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Quelques modifs dernièrement, ligne SC project et un ECU Racing qui sera bientôt installé !
A suivre, porte plaque court et peinture des jantes qui ont morflé lors d'un passage dans le bac à gravier
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Ah bah enfin !
En vrai t'arrives à rouler aux limitation a 70 en Belgique avec ? ^^

C'est seulement en Flandre ça, ici c'est toujours 90

Bah oui hein c’est nonante !

Bordel mais en faite ya vraiment 2 pays en un ! C'est hallucinant

Taxes, langues, limites de vitesses... Ça commence à faire :p

Incroyable

c'est le bordel chez vous


c'est cool de te voir ici

Moche.

En vla une de moto utile, ce type fait des achats RÉFLÉCHIS!

Une moto bonnatoufer

T'as un jolie pyjama en cuir dis donc !

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Une nouvelle pour la père, pensionnaire dans mon garage pour le moment ...
SUPER agréable à rouler !

ça pousse ?

LaOnda a écrit:ça pousse ?

106 ch, 250 kilos... franchement suffisant !
L'effet du Vtech qui se déclenche à 7 000 est marrant en ligne droite, mais doit être moins fun dans un col

MORT AUX GARAGISTES

Jice1369 a écrit:
SUPER agréable à rouler !

mais pas super beau a regarder

C'est clairement pas la plus gracieuse, mais faut pas oublier que c'est une routière ! Faut plutôt comparer ça à un petit 1400 GTR ou FJR

J'avais pas posté de photo car j'ai pas pensé à en faire en extérieur, mais j'ai trouvé un kit de carroserie DUCATI ART pour le Monster.
Couleur "GLOSSY RED". Légèrement pailleté blanc, ce qui donne un rendu rouge tirant sur l'orange en plein soleil !

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La moto sort de révision : JAS OK, courroies neuves, reset du TPMS pour les démarrages difficiles après une immobilisation de + d'une semaine. Si le problème n'est pas résolu faudra envisager le capteur de pression athmo comme Morora !

TUNING

C'est quoi la différence avec d'origine ?

a voir a la lumière du soleil mais ca a l'air cool ces carénages

Guitarboy a écrit:C'est quoi la différence avec d'origine ?

Elle est full black d'origine, met tes lunettes !

Il faudrait mettre une photo avant/après aussi !