Yamaha 125 dtmx 1988

Oh non non, en vrai ça ferait que promener le dtmx, parce que je suis quasi sûr de pas m'en servir.
Puis ça consomme plus sur la remorque

Bon, comme la moto marche bien, je me suis dis que maintenant j'avais une bonne base pour monter le carbu de 26.

Je le monte, et j'en profite pour aller voir le chantier de ma maison en construction à 10km.
La moto accélère mieux, mais en dessous de 5000tr/min ça ratatouille, et au delà de la moitié des gaz, on sens un creux, ça semble bien trop pauvre.
Pourtant j'ai contrôlé les réglages, et ils sont similaire à ceux de Ju.

Je me dis bon, j'essaye quand même, je dépasse pas la moitié de la poignée et ça ira.
Elle a tendance à accélérer toute seule entre deux rapport.

Je me dis que ce carbu est vraiment rincé, faut plus que je m'attarde avec.

Bref je repars du chantier.
Départementale, tranquille à 70, mais elle commence à faire un sale bruit.
Bon il me reste 800m, ça va bien finir...
Perte de puissance, et paf, la roue qui bloque

Du coup je débraye tout, et attend de m'arrêter.

J'essaye de kicker. Il n'est pas bloqué, c'est déjà ça, mais ça ne redémarre pas.
Du coup je pousse.
Un peu plus loin, ça descent un peu, j'enquille la 2, lâche l'embrayage, elle repart !
Ji vais tout doux, mais le sale bruit commence à revenir ! J'ai plus que de la descente pour rentrer, c'est pas grave je coupe.

J'ai essayé de la redémarrer, elle a craqué direct.

Mais bon, je sais très bien que le piston a une belle rayure. Exactement comme ça m'avait fait la dernière fois avec ce carbu de merde.
2 fois que je me tape un pré-serrage avec ce carbu.

Donc la c'est sur, il ne verra plus la dtmx.

Maintenant reste à ouvrir et voir la gueule que ça a.

Ça pouvait pas durer d'avoir les 3 motos en même temps qui marche bien

Merde, rappele moi, pourquoi ça te l'a fait à chaque fois à ce carbu?

Parce qu'il doit être poreux, ou trop de jeux dans le boisseau et donc aspirer plus d'air que ce qu'il devrait.
Donc ça foire complètement le réglage et appauvri trop le mélange.
Enfin c'est ma supposition.
Putain le piston avait que 350km en plus !

ah merde la tuile !


bah ca te fais un chantier pour t'occuper



oui je sais, quand on fais une maison, il y a autre chose a penser qu'a ca ^^

Après il peut récupérer des tuiles sur le chantier du coup!

Je les attends les tuiles sur le chantier ! Ya pénurie !
Ça fait 2 mois qu'on les attends, ça doit reprendre cette fin de semaine la.

Bah en vrai c'est rien a faire, une fois que j'ai les pièces, en 2h c'est plié

Clair, mais mec j'ai l'impression que ta dtmx est maudite x)

Bah franchement, si j'avais pas voulu réessayé se carbu de merde, y'avais pas de soucis.

Après faut dire que les soucis qu'elle avait, j'ai mis hyper longtemps à m'en occuper.

Bon j'ai ouvert !

Déjà tout le réservoir à finit par terre parce que j'ai oublié de couper l'essence, et que le raccord entre le carbu et la durite est pas hyper étanche.
Ensuite bougie hyper blanche, donc effectivement y'avais trop d'air.

Serrage au 4 coins, le piston étais plein d'huile.

Le cylindre a des traces, mais ça ne se sent pas à l'ongle. Donc deglaçage, nouveau piston, et roule !

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Pourquoi plein d’huile le piston ?

Je sais pas trop, peut être les segments qui ont pris dans leurs gueule et qui n'étaient plus trop etanche

AHHHHHHHHHHHHHH Mais quelle horreur !!!

Mec, commande un PWK 26 sur Ali, ça coûte 25 € !

J'en avais déjà commandé un à 17€
Mais il se montait pas côté boîte à air, et j'avais pas envie de me faire chier à l'adapter, donc je l'ai revendu 35€

C'est quoi tes diamètres d'origine sur le carbu ?

C'est là que tu te dis qu'une imprimante 3D ça doit être bien pratique !

C'est du 22 d'origine.
Bah en vrai si je suis pas trop pressé je peux la usiner. Parce qu'en impression faut avoir un plastique qui résiste aux hydrocarbure.

J'ai remonté le dtmx cette semaine avec le nouveau piston.
Carbu de 22 remi en place.
J'ai fais 75km cet aprem, c'est bon c'est rodé

Je pense être à peine pauvre sur les mis régime, car quand je suis en descente et que je garde un peu de gaz, le bruit est différent et me fait penser à un bruit de trop pauvre.

Il redevient normale si je coupe complètement ou si j'ouvre vraiment.

Et la bougie;elle dit quoi ?

Vas t'entrainer à Berk

Et on s'en fout de tes réglages carbus (10 ans) que t'es dessus !!!!!

Et quand tu parles de la même question ;relis toi,ça vas te faire tout drôle,sue ce bon dimanche

Fais une vidéo sur ta pauvresse en roulant si tu peux !

Ça fait genre le même bruit que si ton échappement commençait a ne plus trop plaquer contre la sortie de cylindre, pour te donner une idée

Woa je visualise pas vraiment Ahah

En vrai je sais pas si ça s'entendrait en vidéo